Royal Enfield Interceptor 650 modifié en Katana Scrambler : Détails

Royal Enfield Interceptor 650 a été lancé en 2018 et depuis lors, le fabricant indien de deux-roues a mis à jour le vélo à plusieurs reprises. En plus de cela, l'Interceptor a toujours été sur le radar des modificateurs et nous avons déjà rencontré plusieurs modifications uniques de l'Interceptor.

Dans cette optique, Neev Motorcycles, un modificateur de deux-roues populaire, a converti le vélo en Katana Scrambler et il arbore des touches uniques. Voyons en détail la modification effectuée dans la machine rétro.

RE Interceptor 650 modifié en Katana Scrambler : L'Interceptor 650 que nous voulons tous Seul un œil attentif peut remarquer que le deux-roues est basé sur l'Interceptor 650, car l'utilisation d'un schéma de peinture contrasté haut de gamme, de pneus plus gros, d'un échappement personnalisé et de fourches USD le distingue.

Le réservoir de carburant reste le même; cependant, le jeu avec différentes couleurs ainsi que la marque Katana lui confèrent un attrait unique. Le deux-roues est ancré par des roues de 17 pouces aux deux extrémités, chaussées d'un large caoutchouc à motif de blocs de section 170/60 et sans oublier les enjoliveurs de roues entièrement noirs.

La visserie de freinage à l'arrière reste identique, tandis que l'avant reçoit un nouvel étrier à 4 pistons monté sur des disques usinés au tour. Pour rendre la moto encore plus excitante, de nouveaux guidons à clipser entièrement en aluminium ont été installés, ce qui améliore encore la position du brouilleur.

Même le siège reçoit les coutures personnalisées et le sous-châssis arrière a subi de légères alternances afin d'accueillir un nouveau rangement arrière, un garde-boue personnalisé et des clignotants uniques. À l'avant, le nouveau phare à LED, les rétroviseurs d'extrémité de guidon personnalisés, un garde-boue plus large et un capot moteur sont quelques-unes des autres modifications majeures.

De plus, le groupe d'instruments a été positionné près du réservoir de carburant, sur le côté droit, pour donner un aspect épuré à l'avant. L'échappement Akrapovic aux deux extrémités semble être des unités à enfiler, utilisant le jeu de tuyaux de sortie d'origine. Pour conclure, le deux-roues a maintenant l'air beaucoup plus excitant et butch, tout en conservant le charme rétro du scrambler.

Il est intéressant de noter que Royal Enfield travaille sur une nouvelle moto 650 Scrambler, qui utilisera les mêmes fondements que l'Interceptor 650 et la Continental GT 650. Elle s'appellera probablement Interceptor Bear 650 et pourrait être lancée dans le courant de l'année 2024.